Hur har dett gått med renoveringen av min ockelbo 5000?

Ja, såhär såg det ut i våras. Lika bra att låta den stå framme så man nästan snublar över den.
Då är chansen störst att det blir något gjort ;)
Började med att plocka bort boggien.
 
Att ha en liten mobil lytfkran hemma i garaget underlättar avsevärt vid renoveringar av skotrar. Det är en gammal handikapplyft som fungerar utmärkt även till andra tunga lyft i garaget.
 
Här är boggien bortplockad för renovering.Blästring, lackering samt lager,hjulbyte och smörjning är planerat.
 
 
Här är motorrummet som det såg ut innan rivning. Ganska lätt att få det snyggare, ellerhur?
 
 
Här är även motorn och dynan bortplockad men sen blev det lite klurigare när sekundärvariatorn skulle demonteras.
Återkommer med det i senare inlägg.
 
 
Ännu ett mästerverk med svetsen ;) Kapade bort allt detta svetskladd och fick nytillverka ett styrfäste.
Återkommer då jag hunnit renovera mer.
 
 

 

Långfredagen



Söndagen innan påsk for jag upp till Hoting i norra jämtland och köpte
denna gamla klenod. Det är en ärrad ockelbo 5000 -88.
Rullande renoveringsobjekt var väl namnet men ut på sjön på långfredagen
kom jag iaf. trots att det var landlöst. Detta fixade jag med 3 st 2" 10 som
fick agera bro ut på isen.
Kanske blir lite renovering till sommaren men det är lite beroende
av ett regeringsbeslut med ;)



Jag kunde ju inte svika min renoverade ockelbo 6000 -88 heller.
Timmerdoningen med flak och ett stort sittunderlag blir en perfekt solhylla.



Jag hann precis göra klart grillen med lagom till påsk. Vi invigde den under
förmiddagen med kolbulle. När föret är slut så skall jag montera på hjul
och dra fram den med åkgräsklipparen.



Ok, då var det dags för anglingen. Lite fisk blev det men det gör inget
för hemma väntar påskmiddag.
Glad påsk!

Snowracer i Järvsöbacken

I dag blev det en lugn mysdag med lek i barnbacken. Prefekt dagen efter stafetten.
Grillad hamburgare i värmestugan smakade gott efter en förmiddag i backen.
Fantastiskt vad bra barnområdet har blivit. Trevligt rullband för skidor och pulka, värmestuga
kiosk, banor med kullar och mjukdjur mm. =)



Nordic cab och stiga snowracer är fina leksaker det...för mamma och pappa med ;)



Kan det bli bättre?


Vasaloppet (Stafettvasan) -2012



Här är starten på stafettvasan vilken var mycket tät och intensiv.

I går (2012-03-02) Deltog jag i stafettvasan med Svenska Fönster lag no:1
Jag åkte sista sträckan på 1,9 mil på tiden 1h20min 48sek Tyvärr så lossnade
trugan på min ena stav efter ca 100m men det var bara att bita ihop och förlita
sig på bra glid och väl utprövad äggställning =) Tyvärr blev det inga bilder på
målområdet då min telefon strejkade. En fantastiskt dag och en eloge till alla
lagkamrater och trevliga anställda på Svenska Fönster.



Här presenterar jag laguppställning tider mm. Kopierat från www.vasaloppet.se/resultat

Stafett Deltagare

Deltagare 1 Blomberg, Anna (SWE)
Deltagare 2   
Persson, Lennart
Deltagare 3 Bergh, Hans
Deltagare 4 Lundberg, Fredrik
Deltagare 5 Berg, Fredrik

Status

Status
I mål
Senaste passering Mål
Starttid 09:00:00

Mellantider

Split Klockan Tid Sträcktid min/ km  
km/h Plac. Plac. Strä.
Smågan 09:53:13   
00:53:13   
53:14 04:51 12.40   
727    
-
Mångsbod. 10:47:56 01:47:56 54:43 04:13 14.26 963 1092
Risberg 11:35:33 02:35:33 47:37 04:20 13.86 1002 995
Evertsberg 12:44:26 03:44:26 01:08 05:45 10.45 1046 1053
Oxberg 13:39:27 04:39:27 55:01 03:41 16.36 955 535
Hökberg 14:24:58 05:24:58 45:30 05:04 11.86 901 640
Eldris 15:07:10 06:07:10 42:13 04:14 14.22 874 704
Mål 15:45:45 06:45:45 38:35 04:18 14.00 853 673

Mars 2011


Klicka på bilden för att förstora!
Klicka utanför för att förminska!

Vintern 2011 verkar gå till historien som en "riktig" vinter. Vy från framsidan av mitt hus.
Bilderna togs vid snöovädret i mitten av februari.



Här någonstans lämnade jag min skoter i går kväll...  :)



Bara att ta fram snöskoveln....



För att få ett fint skidspår krävs olika redskap för olika fören.
Förutom spårplattan som lägger själva skidspåret har jag en egentillverkad
släpa av en kasserad skotermatta modell 6900 med drag och ett gammalt drivband
i gummi med räfflor. Problemet är när det töat i några dagar och sedan frusit ihop och
föret blir stenhårt ja, näst intill is. Då hjälpter inte mattorna för att renovera spåret.
Dessa fungerar bäst vid mjukare fören.

Därav fick jag idén att bygga en riktig sladd. Jag kollade in befintliga modeller på snowmobile.se och detta blev resultatet. Sladden är bara ca 90% klar för jag väntar på stötdämpare till de fjäderbelastade hyvelstålen.



En nyrenoverad dragare är ju förstås inte fel det heller.

Här kommer lite bilder längs 11km spåret.




Myren vid lillbosjön.



Här kan man passa på att sträcka ut
benen. Spåret går på sjön i ca 2,2km.



Vallen i vy från lillbosjön.



Klassisk eller skaiting...bara att välja.
Solen värmer på norrsidan av sjön :)



På våren är sjöspåret en favorit.
På försäsongen är skogsslingan att föredra.


Skogsspåret



Myren på berget


 
Samma igen...



Här börjar sista backen upp på berget.



Om du inte redan blivit svettig har du ett gyllende
tillfälle att göra det här innan det börjar luta nedför igen.



Platån vid hygget uppe på berget.




På väg nedför berget igen.
Nya skidbron under ca 90cm snö.
Har du bra glid så glider nu nästan över
hela myren på väg ner igen.



Ner i äggställning. Lite bakvikt och något isär
med knäna. Då planar skidorna och du glider optimalt.
Gamla slalomkunskaper ;)



Åkern innan vallens mitt.



Solhyllan....




Vy över lillbosjön och skiftesberget i bakgrunden.
Skidspåret korsar här vägen.





En mycket tråkig upptäckt... En stackars slaguggla
har dött av elchock. Onödigt då det finns skydd men
det finns inte monterat här iaf.
Slagugglan gillar gamla torra trädstammar och ledningsstolpen
är ju rätt lik. Vid matningen till transformatorn ligger de oisolerade
ledarna nära varandra och fåglar kommer lätt åt ledarna.
Problemet är känt sedan 60-talet enl. orintologerna...




Sträckan längs kraftledningen...



Stora kraftledningen vid kalvstigen.



Här går spåret en bit längas vandringsleden.
Till höger en gammal kolbotten (lämningar efter en kolmila)
Några hundra meter till målet.








Lite nya vinterbilder...



Eftermiddag och de sista solstrålarna ca 15:00



Trevligt att se lite sol.........(det var bara ett halvår sedan) ;)



Gnistrande sol -2C



Pepparkakshuset :)



Pistat och klart, bara att åka....



Vallen i vinterskrud.



Spårat och klart :)

Igår (nyårsdagen) blev skidspåret färdigpreparerat.



Här är några smakprov från sträckan.



Under hösten förlängde jag sträckan men nästan dubbla längden.
Skidspåret är nu ca 4 km men jag kommer nog att förlänga det mer nästa höst.



Jag och min flickvän tog en skidtur längs spåret och stannade och drack hemmagjord
glögg och åt pepparkakor. Skall bli skönt när badrummet är klart med bastu och badkar.
Något som vore fint vore att ha bastun fjärrstyrd från telefonen. Skulle passa bra då man
är i Järvsöbacken med ;)

Spårning


Spårning med platta upp mot berget

Körning med spårplatta. Uppmätt: 70 cm snödjup...

Det färdiga spåret.

Vintern är äntligen här :)



Ja, lön för mödan.......
Här är jag ute och trampar till en botten på mitt skidspår.
Bilden var väl inte den bästa (mobilkamera) men här kan man se den nya dynan och ryggstödet, nya packlådan och nymonterade arbetslampan vilken är praktisk vid preparering av skoterled och skidspår och vid backning.




Härligt men också en riskfaktor med all ny lössnö. 275kg ockelbo fastkörd i snön käns som 500 kg (cirka) ;)



Tog lite mysiga vinterbilder på mitt skidspår.....se och njut.



Ser du bron.......Nej, förstår det för det har kommit en del snö sedan den byggdes, en halvmeter
närmare bestämt. Tack Stefan för hjälpen med brobygget ;)



Uppe på berget var det ännu mer snö så det blev till att trampa spåret med skidor innan jag vågar mig ut med
ockelbon och pistar annars sitter man garanterat fast i en driva.



Spåret nypistat men har inte kört med spårläggaren ännu. Som ni ser tillåter vädret men ganska kallt
-16. På nyårsdagen blir det längdspår med spårläggaren.

Hösten är här!



Det såg så tråkigt ut på framsidan när vi plockat bort trägårdsmöbler blommor mm. så jag gjorde en dekoration med en gammal cykel jag fyndade, en cykelkärra jag nyligen renoverat, lite granris, några lyktor samt två gamla mjölkkrukor. Frosten har hjälpt till och bildat ett skickt av kristaller över hela ekipaget. Trevligt i skymningen då man tänder upp lyktorna. Kul vore att koppla in 6volt i cykellyktorna som lyser på skymningsrelä. Ja-ja, vi får se om jag hinner men kul vore det.
Tänd upp en brasa, häll upp en kopp med gott, varmt kaffe, fikabröd och unna er att slappna av lite och ha en trevlig höst!

Turen med jeep upp till toppen av järvsöbacken

De första dagarna på semestern blev det en jeeptur till järvsö med obligatorisk toppbestigning.
(Läs längre ner på bloggen om några axplock från renoveringen av den under "stötfångarprojektet").



Här har jag och Stefan stannat halvvägs upp för att njuta av utsikten.



Gamla willys har gjort ett gott arbete men vi är som sagt bara halvvägs....



.....men det är vi inte här för nu har vi nått toppen :)


Vinterhelgen -09

Här kommer några (sedan länge) utlovade bilder på vår fina vinterhelg. Sent men nu funkar iaf. inloggningen på min blogg igen :)



Vid dalstation i Järvsöbacken.



Skidessen i rutan :)



Gunde Svan i Lillbospåret ;)



Mot toppen......



Tjejerna fick ta skotern upp på berget till grillplatsen medans vi killar åkte skidor.
Var tog jämställdheten vägen ;)



Fredrics nypistade skidspår..........Hjärtligt välkomna!!

Stötfångarprojekt med min willys jeep cj3a -50



Såhär hemsk såg min jeep ut bak när jag köpte den. Hur 17 har man lyckats göra någonting så fult. Och en jeep utan drag.....?? Men det kanske avskräckte andra intressenter ;)
Det här måste fixas....



Släpvagnsdragets fäste var så misshandlat att jag fick svetsa igen hål och borra upp dem på nytt.



Såhär skall jeepens dragfäste se ut original. Skönt att få ett bra fäste till draget för det här kommer att användas flitigt ;) Den nya stötfångaren syns undertill.



Den lokala skrothandlaren hade c-profil som var identisk med originalet. Bara att kapa till och borra fästhål.
Just ja, lite rostslipning kanske vore på plats med...
Vagnsbult ser ut som originalnitar som stötfångaren är fastsatt med från fabrik men med den fördelen att de går att skruva bort.



Så var det dags att avlägsna rostlagret......



Så börjar det att ta form. Nu skall elen kopplas och dragkula monteras.



Hoppsan! En klämskada på kabeln så det är lika bra att byta den från kopplingsboxen...



Nu är kabeln bytt och dags att koppla släpvagnsuttaget.



Sådär, uttaget kopplat och dragkulan monterad, skönt!
Men hur ser det ut eg? En massa olika färger. Det måste fixas. Återkommer med bild på det.



Här gör jag ungefär samma arbete fast kofångaren fram. På bilden är stötfångaren tillkapad i rätt längd och fästhålen är precis borrade. Den gamla stötfångaren ligger avmoterad på marken nedanför. En hemsk rostfri c-profil som var för kort och med fula kromade rör... Nej, det skall vara lackerat stål på en gammal jeep tycker jag.



Klart! Nu är själva huvudarbetet klart med stötfångarna. Då jag kommer att lackera om jeepen framöver så blir stötfångarna naturligtvis att bli grön de med.

Slut stötfångarprojektet   :)